DANH MỤC SẢN PHẨM
- Chân Tăng Chỉnh
- Chân tăng chỉnh theo tải trọng
- Chân tăng chỉnh theo trục ren
- Chân tăng chỉnh theo đường kính đế
- Chân tăng chỉnh theo vật liệu
- Chân Tăng Chỉnh M24/M30/M42
- Chân Tăng Chỉnh M52/M60
- Chân Tăng Chỉnh Quả Trám/Có Lỗ Cố Định
- Chân Tăng Chỉnh Thép Mạ Kẽm/Niken
- Chân Tăng Chỉnh Inox
- Chân Tăng Chỉnh Chống Rung/Chống Trượt
- Chân tăng chỉnh Đế cao su
- Chân Tăng Chỉnh Chiều Cao
- Chân Tăng Chỉnh Chịu Lực/Chịu Tải Cao
- Chân Tăng Chỉnh Cân Bằng/Góc Nghiêng
- Chân Tăng Chỉnh Đế Nhựa
- Chân Tăng Chỉnh Inox SUS 304
- chân đế điều chỉnh độ cao
- Chân tăng chỉnh máy móc/ Chân máy
- Chân Tăng Chỉnh Bàn Ghế
- Chân Tăng Chỉnh M12/M16/M20
- Bánh xe chịu tải
- Nam Châm Hít Cửa
- Nam châm Tròn có lỗ Neodymium
- Nam châm hít cửa nhôm
- Nam châm Tròn có móc Neodymium
- Nam châm hít cửa Gỗ
- Nam châm hít cửa Kính
- Nam châm hít cửa Sắt
- Nam châm Tròn Đất hiếm Neodim
- Nam châm Vuông Đất hiếm Neodim
- Nam châm hít cửa nhựa trắng
- Nam châm hít cửa nhựa ABS
- Nam châm hít cửa inox
- Nam châm Đất hiếm Neodymium
- Khóa Tủ Điện
- Sản phẩm mới
- Khóa Phẳng
- Khóa Cam
- Khóa Gài
- Nam châm cửa
- Bản lề
- Tay Nắm Cửa
- Chốt chặn cửa
- Chốt cửa
- Then Chốt cửa
- Giới hạn cửa
- Gioăng
- Phụ kiện A.H.U
- Móc cài
- Bu lông/đai ốc
- Kẹp
- Móc treo/Tấm giá
- Núm vặn
- Tay xoay
- Lò xo khí
- Phụ kiện khác
- Phụ kiện nhôm định hình
- Ray trượt
- Bịt đầu & đế chống rung
- Phụ kiện xe
Bánh XE PU GF-250-ASF-MUD Xoay 1200kg Ø250mm G-DOK
Bánh XE PU GF-250-ASF-MUD Xoay 1200kg Ø250mm G-DOK sử dụng bánh PU đúc Shore A95 lõi nhôm, đường kính Ø250mm và kết cấu càng xoay tải nặng. Sản phẩm chịu tải lên đến 1.200kg/bánh, phù hợp xe chở khuôn, jig, máy móc, thiết bị sản xuất và các hệ thống vận chuyển tải trọng lớn trong nhà máy
Bánh XE PU GF-250-ASF-MUD Xoay 1200kg Ø250mm G-DOK
là dòng bánh xe công nghiệp tải nặng sử dụng bánh PU đúc đường kính
Ø250mm, kết cấu càng xoay linh hoạt và khả năng
chịu tải lên đến 1.200kg/bánh.
Sản phẩm phù hợp cho xe chở khuôn, jig, máy móc,
thiết bị sản xuất và các hệ thống vận chuyển tải trọng lớn
trong nhà máy.
GF-250-ASF-MUD sử dụng bánh polyurethane đúc độ cứng
Shore A95, lõi nhôm và hai vòng bi.
Bánh có đường kính lớn Ø250mm, kết hợp với cụm càng xoay tải nặng,
phù hợp cho các thiết bị yêu cầu đồng thời khả năng chịu tải cao
và chuyển hướng linh hoạt.
Thông số kỹ thuật bánh xe PU GF-250-ASF-MUD
| Mã sản phẩm | GF-250-ASF-MUD |
| Thương hiệu | G-DOK |
| Kiểu càng | Càng xoay – Swivel |
| Vật liệu bánh | PU đúc (Cast Polyurethane) |
| Độ cứng bánh | Shore A95 |
| Lõi bánh | Nhôm |
| Đường kính bánh | Ø250mm |
| Bề rộng bánh | 64mm |
| Vòng bi | 2 vòng bi |
| Kích thước mặt bích | 159 × 114mm |
| Khoảng cách tâm lỗ | 134 × 86mm hoặc 126 × 62mm |
| Đường kính lỗ | 13mm |
| Độ lệch tâm | 61mm |
| Chiều cao tổng | 300mm |
| Nhiệt độ sử dụng | -10°C đến 90°C |
| Tải trọng / 1 bánh | 1.200kg |
| Tải trọng / 4 bánh | 3.600kg |
Đặc điểm nổi bật của bánh xe PU GF-250-ASF-MUD
Khả năng chịu tải lên đến 1.200kg/bánh
GF-250-ASF-MUD có tải trọng cho phép
lên đến 1.200kg cho mỗi bánh,
phù hợp cho các hệ thống xe đẩy,
jig và máy móc có khối lượng lớn.
Theo thông số của G-DOK,
tải trọng cho phép đối với cấu hình bốn bánh là
3.600kg.
Khi thiết kế thực tế vẫn cần tính đến
vị trí trọng tâm, phân bố tải và điều kiện mặt sàn.
Bánh PU đường kính lớn Ø250mm
GF-250-ASF-MUD sử dụng bánh polyurethane
đường kính Ø250mm,
bề rộng 64mm.
Đây là kích thước phù hợp cho xe tải nặng
và các thiết bị công nghiệp kích thước lớn.
Đường kính bánh lớn giúp thiết bị thuận lợi hơn
khi di chuyển trên các tuyến vận chuyển dài,
qua khe nối sàn hoặc các gờ nhỏ thường gặp
trong khu vực sản xuất.
Càng xoay hỗ trợ điều hướng thiết bị tải nặng
Phiên bản ASF sử dụng kết cấu càng xoay,
cho phép bánh xe tự điều chỉnh theo hướng di chuyển.
Tính năng này đặc biệt hữu ích đối với các xe
hoặc thiết bị tải nặng cần quay đầu,
thay đổi hướng hoặc điều chỉnh vị trí trong nhà máy.
Đối với xe có kích thước lớn,
bánh xoay có thể được kết hợp với bánh cố định
cùng series để cân bằng giữa khả năng điều hướng
và độ ổn định khi di chuyển.
Bánh PU đúc Shore A95 lõi nhôm
Phần bánh sử dụng polyurethane đúc
độ cứng Shore A95,
kết hợp lõi nhôm và hai vòng bi.
Cấu hình này đáp ứng tốt các ứng dụng
yêu cầu khả năng chịu tải cao
trong môi trường nhà máy.
Kết cấu càng chuyên dụng cho tải trọng lớn
Dòng GF sử dụng kết cấu càng tải nặng
với tấm thép rèn, hệ thống xoay bi kép,
khung thép hàn và trục bánh dạng bu lông.
Kết cấu chắc chắn phù hợp cho
các ứng dụng vận chuyển công nghiệp có tải trọng lớn.
Ứng dụng của GF-250-ASF-MUD trong nhà máy
Với tải trọng 1.200kg/bánh,
bánh PU Ø250mm và kết cấu càng xoay,
GF-250-ASF-MUD
phù hợp cho nhiều ứng dụng tải nặng như:
- Xe vận chuyển khuôn công nghiệp.
- Xe jig và fixture tải trọng lớn.
- Xe vận chuyển cụm máy và thiết bị sản xuất.
- Xe chở linh kiện cơ khí nặng.
- Trolley cấp vật tư cho dây chuyền sản xuất.
- Máy móc cần di chuyển để bảo trì hoặc thay đổi layout.
- Thiết bị phụ trợ trong dây chuyền tự động hóa.
- Xe vận chuyển nội bộ tại nhà máy cơ khí, điện tử và ô tô.
Khi nào nên chọn GF-250-ASF-MUD?
GF-250-ASF-MUD phù hợp khi thiết bị cần đồng thời
tải trọng rất cao, bánh đường kính lớn
và khả năng chuyển hướng linh hoạt.
So với dòng GF-200,
GF-250-MUD tăng đường kính bánh từ Ø200mm lên Ø250mm
và tải trọng từ 850kg lên 1.200kg/bánh,
phù hợp hơn với các xe hoặc thiết bị có khối lượng lớn.
Trước khi lựa chọn cần kiểm tra
tổng tải trọng thiết bị, vị trí trọng tâm,
chiều cao tổng 300mm,
kích thước mặt bích và không gian quay của bánh.
So sánh GF-250-ASF-MUD và GF-200-ASF-MUD
| Model | Đường kính | Tải trọng / bánh | Gợi ý ứng dụng |
|---|---|---|---|
| GF-200-ASF-MUD | Ø200mm | 850kg | Xe và jig tải nặng |
| GF-250-ASF-MUD | Ø250mm | 1.200kg | Thiết bị, khuôn và xe tải trọng rất lớn |
GF-250-ASF-MUD nên kết hợp với bánh nào?
Đối với xe tải nặng cần vừa chuyển hướng
vừa duy trì hướng di chuyển ổn định,
có thể cân nhắc kết hợp
GF-250-ASF-MUD dạng càng xoay
với phiên bản càng cố định GF-250 cùng dòng.
Một cấu hình thường gặp là
2 bánh xoay kết hợp 2 bánh cố định.
Tuy nhiên, cách bố trí thực tế cần căn cứ
vào kích thước xe, vị trí trọng tâm,
tải trọng và bán kính quay yêu cầu.
Lưu ý khi lựa chọn và lắp đặt
- Xác định tổng tải trọng thiết bị và tải hàng tối đa.
- Không lấy 1.200kg nhân trực tiếp với số lượng bánh
để xác định tải trọng an toàn của toàn hệ thống. - Với cấu hình bốn bánh, tham khảo tải trọng
cho phép 3.600kg theo thông số nhà sản xuất. - Kiểm tra chiều cao tổng 300mm
trước khi thiết kế khung xe hoặc máy. - Đối chiếu mặt bích 159 × 114mm
và khoảng cách tâm lỗ trước khi gia công. - Đảm bảo mặt gá lắp phẳng và có đủ độ cứng.
- Kiểm tra bu lông, vòng bi và bề mặt bánh PU định kỳ.
Mua bánh xe PU GF-250-ASF-MUD G-DOK tại Buyoung Việt Nam
Buyoung Việt Nam cung cấp các dòng bánh xe công nghiệp G-DOK
dùng cho xe đẩy, jig, khuôn, máy móc và dây chuyền sản xuất.
Với nhu cầu sử dụng GF-250-ASF-MUD,
khách hàng nên cung cấp tải trọng thiết bị,
kích thước xe, số lượng bánh và điều kiện vận hành
để được tư vấn cấu hình phù hợp.
Tham khảo thêm các dòng
bánh xe công nghiệp Buyoung
theo tải trọng, vật liệu, đường kính và kiểu càng.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() . |





